滑雪干货| 滨州 Blue Mountain 最强雪道指南手册
2018-01-11
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Blue Mountain 距离费城一个半小时,距离纽约两小时,有39条难度各异的雪道,不管你是初学的新手还是职业玩家,不管你是单板还是双板,喜欢滑行还是park,都可以找到合适的雪道。

覆盖全场的照明,让夜场也变成一个非常不错的选择。Blue Mountain的造雪设备强大,从开门到全雪道运行的速度在整个区域首屈一指,而且一旦天气合适就雪枪全开进行补雪,因此雪质也非常好。

小野和朋友在Blue Mountain滑了四年,其中后三年为季票持有者,平均每年要在这里滑20天。小野今天就给大家总结一下Blue Mountain各类雪道的一些信息以及需要注意的事项,希望对大家有所帮助。

初学者

蓝山有两个lodges:山顶的Summit Lodge和山脚的Valley Lodge,两个lodge都从一月初开始提供新手教学服务。

山顶的Summit School Hill是蓝山的老教学区域,有一个carpet载学员上坡。这个school hill的长度非常短,坡度也过于平缓,对于单板来说落叶飘都飘不太起来,但比较适合第一次滑双板的新手。

从14-15年雪季开始,蓝山的新手教学主要集中在山脚的Frontier Alley,那里有一个三段式的carpet,分别对应了三段坡度递增的坡道,长度也较长,非常适合新手练习和进步。
 

Frontier Alley只有购买了新手package才能进入,如果你有小伙伴愿意教你,可以到Valley School Hill进行练习,但需要有效的雪票,并且需要会上下缆车。Valley School Hill的坡度比绿道略缓,是开始全山滑行的一个很好的练习场所。

注意:如果你是需要上课的初学者,蓝山往年一月初以前不提供新手教学服务,请打电话与蓝山确认新手教学的开始时间。

滑行道推荐

如果你是绿道及以上的滑手,下面是几条根据难度推荐的滑行路线。

 绿道  

蓝山有两条长绿道,分别在山的两侧。如果你把车停在了Summit Lodge,可以滑Easy Out + Burma Road(图中标号1),并使用Burma Chair二人缆到山顶。如果想去山脚可以在到达Burma Chair的时候脱板走到缆车的另一边滑到山脚。

如果你从Valley Lodge出发,可以坐Challenge Express六人缆到山顶走Paradise(图中标号2)。Paradise比Burma宽和长很多,也要略陡一些。注意这两条绿道经常有Ski Patrol巡逻,速度上10mph都会被一顿吹哨警告。如果你需要从山脚回到Summit Lodge,可以在山顶走Tut's Lane(图中标号3)然后横穿几条雪道回到Summit Lodge。

 蓝道  

蓝山有4条蓝道,但有两条太冰,唯一值得推荐的就是Tut's Lane+ LazyMile(图中标号3,4)。如果从Valley Lodge出发,可以坐ChallengeExpress到山顶,走Tut's Lane在第一个岔口右转就是Lazy Mile。

Lazy Mile走到底之后可以坐Main Street缆车去另一个山顶,或者右转顺着一条绿道走回山脚。Lazy Mile第一个右转之后有一个岔口可以进到Lower Sidewinder(图中标号5),是一个蜿蜒的小黑道,并不是很陡,也很有意思。

 黑道  

黑道值得滑的也就是main street了(图中标号6),由于开的最早而且每天都会补雪,Base和雪质都是最好的,坡度在15-20度左右,宽度也很合适。从山脚去Main Street可以坐Challenge Express到山顶,走Tut's Lane在Lazy Mile入口不拐继续往前走一个口。

从山顶可以先滑一小段绿道之后走Chute或者Midway进入Main Street的后半截,之后可以坐Main street lift一直刷。

 双黑道  

蓝山有3条主要的双黑道,其中2条是蘑菇道.适合滑行的双黑道叫Razor‘s edge(图中标号7),最陡的地方大约有27度左右,经常在举行各种大小回转的比赛。到达方式需要先滑到山脚,坐Challenge Express到山顶就可以一直刷。

 蘑菇(Mogul)

如果你喜欢滑蘑菇(Mogul),蓝山是一个很好的练习场所。蓝山有四条蘑菇道,如下图所示:

 Barney's Bumps  

开门第一天就可以滑有木有?每两周推平重做一次有木有?业界良心有木有?先上两个图:

这么好的条件,有没有很心动?还有更让人心动的,Barney's Bumps每天都能看到各路高手在滑蘑菇,看到他们熟练的zipline不得不让人羡慕。就连羊驼大神也经常在这里拉住一两个大大神请教一番。

 Challenge  

一般要在一月底才开始有蘑菇。双黑道的蘑菇,控制速度变得更加困难,由于需要更加用力去减速,蘑菇的沟都很深。而且这条道真的长啊。。。从山顶到山底全是蘑菇,任你一副铁腿中间也得出来休息一下。

说起来蓝山的蘑菇还有一点好就是旁边有escape route,滑不动了或者吸不住了就出来调整一下,而且跟拍也很方便。

 Chute/Nightmare  

这两条道上的蘑菇没有前两条那么整齐,冰也较多,而且由于都不是很顺路,不建议专门去刷。

PARK

蓝山的park progression做的很好,从完全初学到职业水平都能找到合适的线路和feature。蓝山有5个park,位置如下图所示:

 Yeti  

14/15雪季刚开的入门park,在Burma Road的一个分支上,一般在一月初中旬开门。有四个离地非常近的宽box和一个可以飞的小包。小包的起跳很平,落地角度比较大,因此摔着不疼,非常适合练习。

Yeti由于整体地势平缓,做完一个动作脱板走上来也不累,因此非常适合集中练习新动作。在Yeti一群人脱板练动作互相拍视频互相鼓励完全可以呆一下午。

Terrain Run  

这是大家最喜欢的park,一般在一月初开门,由于处于雪道交汇的位置,人会比较多。有三个连续的小跳台,之后有几个ride-on 的平box,rainbow box和up-flat-down box,非常适合初/中级的freestyle练习。

 Come Around  

开门第一天就开的park,最上方有两个ride-on的平box,但是落地的位置比较陡,适合在下box的时候做动作,之后有一个平box,并列的另一个feature有时候是tube有时候是ride-on rail,紧接着是一个中型的跳台。由于处在繁忙的Main Street lift和Burma lift的正下方,是装X的好地方,但与此同时如果摔了也会有无数人在围观。

 CentralPark  

与Terrain Run并列,雪季初一般被用作boarder cross比赛道的一部分,要一月底左右才会有feature。一般会有几个street style的down rail和down-flat-down,之后有一个楼梯feature接着一个wall-ride,去年在最后还有一个hip jump。

Central Park在六人缆的正下方,大家都能看到,但由于难度较高,玩的人特别少,只有有时候有职业选手来的时候可以在缆车上饱饱眼福。

 UpperSidewinder  

是蓝山最高级别的park,最明显的feature是四个连续的40-60ft的跳台,13/14雪季的时候这些跳台还没有这么大,但14/15雪季的时候就做成这样,结果玩的人都很少,更别说做什么动作了。除了四个跳台之外还有一些street style的rail,红牛的wall-ride等,由于建在陡坡上,难度更高。

纯玩park的线路有两条,最常见的一条是走come around之后进Burma Road滑yeti,然后冲过main street缆车走terrain run。如果你是高手的话可以走upper sidewinder + lower sidewinder + central park/terrain run。

雪镜镜片选择(Snow Goggle Lens)

蓝山所有雪道都在山的北侧,而且雪场北面没有其他可以反射阳光的雪山,因此蓝山的雪道上普遍偏暗,不会晃眼,尤其在冬天下午1点以后大多数雪道都被阴影覆盖。因此如果有可更换镜片的雪镜请选择高透的镜片,适合阴天甚至夜间的都可以。

直观的讲就是,避免戴那种从外面看不见眼睛的雪镜,这种雪镜酷是酷,但下午在蓝山滑基本就是摸黑。如果有增加对比度的镜片,如Oakley Prizm效果更佳。蓝山夜场的照明非常好,所以如果白天使用高透镜片没有必要专门携带夜间或透明的更换镜片。

冰面

蓝山虽然造雪很勤,但在下午的时候雪道一些部分就没有了光照,容易结冰。在这里我们把蓝山容易结冰的地方给大家标注出来,希望大家注意安全。

在绿道paradise上有两处这样的位置(图中标号1,2),一到下午就开始有冰,如果滑夜场的话更是唰唰地刮。Burma Road上要好一些,但是图中3的位置快到缆车的时候也会有一些冰。

Lazy Mile是最好的蓝道,但是在最后一个拐弯(图中标号4)的位置也时不时会有冰面,在滑的时候稍微靠弯道的外面会好很多。其他两条蓝道Dream weaver和Switch back(图中5,6)由于完全被树挡着,冰也特别多,完全不建议去滑。黑道和双黑道反而很少有冰面。

平地区

滑单板最讨厌的是什么?必须是平地...蓝山的平地较少,但有几个正好在必经之路上的平地值得大家注意,如果板子勤打蜡不减速的话一般是冲的过去的。

首先是从Challenge Express六人缆下来之后去Paradise这部分(图中标号1)。这一段路其实不算平,但去paradise的很多是新手,如果半路停下再走的速度就不够了。因此如果你去paradise,这一小段不要等人,到了paradise入口再等。

坐Challenge Express然后想去右半边的雪道的话必须要走Tut's lane然后进connector(图中标号2),这一小段记得要保持一定的速度,不然会走不到connector的入口。这里也是检验板子是不是该打蜡的好地方,如果你全速冲还冲不到入口,那板子就一定该打蜡了。

如果你走Yeti或者Burma Road之后想去山下(图中标号3),需要越过main street缆车,这里是一个上坡,而且人很多,所以就算全速冲,十次也有八次冲不过去,这里该脱板就脱板吧,没办法。

如果你从main street方向下来,不想走terrain run或者central park,但又想去山下,从terrain run入口到home stretch的入口(图中标号4)是一段非常平的平地。。。在六人缆上看这一段就是一群单板用各种方式往过挪,特别可怜。

避免的方法,如果你走的是lazy mile,可以在中途走lower sidewinder下来而不是走完lazy mile,如果从main street下来那就只能硬冲了。

儿童区域

熊孩子到处有,有些地方特别多。我们惹不起还是躲得起的。下图是几个经常有熊孩子出没的区域:

Tut's lane又宽又平,看着人畜无害的,但道左边是一个小树林,道边还有很多的side hit(图中标号1),所以在左边经常会从树林里或者道底下飞出一个熊孩子,因此要尽量靠着右边滑。

Lazy mile的第一个右手弯(图中标号2)也是看着人畜无害的样子,但是大雪之后会有熊孩子在旁边的树林里滑,在那个拐角处会突然从两米多高的地方飞下来,完全没法躲,因此如果刚下过大雪,路过这个区域的时候要尽量靠道的左侧滑行。

Main Street和Chute还有Midway的交界处(图中标号3)也比较危险,经常有熊孩子从这里全速冲下,根本不看路,所以路过时最好贴着道右边滑。

雪道开放时间表(Time Table)

雪季虽然从11月底就开始了,但不管多大的雪场多强的造雪设备,都至少要到圣诞以后才有可能全雪道运行。由于地理位置的关系,纽约费城区域温度降的相对较晚,而且降雪量基本可以忽略不计,因此雪场的开门时间和雪道扩张速度完全取决于雪场的造雪能力。

在这里我们首先依据往年的经验介绍一下蓝山各雪道开放的时间表,大家可以以此根据自己的情况制定来蓝山玩的计划。

11/22-12/15

蓝山的开门时间与周边其他雪场类似,一般在感恩节周末,根据天气可能会在前后一周变化。蓝山刚开门时候只有山顶的lodge (summit lodge)提供服务,雪道有半条绿道,一条蓝道Lazy Mile(有可能第二周开),一条半黑道(Main Street和Midway)和一个park(come around),如下图所示:

这个时间段由于开放雪道较少,雪票价格会比全面营业时略低($50 6小时雪票),但其实并不便宜。

如果你只能滑绿道,就只能在easy out+ vista很短的一截练习并使用vista lift。如果你可以滑蓝道但是不能滑黑道,需要先走vista,坐vista lift到山顶之后去Lazy mile。

可以滑黑道的滑手可以直接走vista转midway上main street,之后一直使用main street缆车去刷main street和barney's bumps,等候时间和运行速度都要比vista缆车好很多。

12/15-1/10

由于开通了六人缆使得人群瞬间分散了很多。这个时段反而main street缆车会很少有人使用,不滑paradise的朋友可以一直呆在右边的山上。这个阶段park也只有Come Around一个,喜欢玩park的朋友可以多练练box。

1/10-4/2

到一月上中旬蓝山会在一两周内陆续开放大部分雪道,Terrain Run和Yeti也会开放,喜欢玩park的朋友一定不能错过。雪道增加的同时人也会多起来,有季票的朋友这时要尽量去坐山下的六人缆走VIP通道,排队时间可以压缩在2-5分钟左右,没有季票的朋友的排队时间有可能超过10分钟。

有一个小技巧就是,去排单人的队伍,同样的长度单人队伍走的更快。怕排队的朋友可以选择滑夜场,完全不需要排队,一两小时就能刷一白天的次数,但缺点就是冰会比较多。

Parking

人多的时候停车是个很麻烦的事情,周末早上10点半左右山顶的停车场经常车很多,走去lodge需要很长的距离。这里有一个小tip,去的少的朋友可能没注意过,下图为山顶的停车场卫星图,在经过lodge之后左转有好多个走廊可以停车,一般人的反应就是尽早拐进去离lodge的距离最近,但其实大家都是这么想的,所以前两条走廊一般会停到非常远。

图中的路线是我们一般停车的位置,可以看到去lodge的直线距离其实很近而且在12点前一般都有车位,大家可以借鉴一下。

雪票说明

蓝山的雪票使用RFID非接触式卡片,每个缆车前都有多个自动扫描仪器,大大增加了上缆车的效率。需要注意的是扫描仪器所处位置较高(1米2,1米3左右),如果你不是姚明,请不要将雪票放在裤兜里。同时需要注意的是扫描仪的RFID会触发apple pay,如果半天扫不过去很可能是雪票和iphone放在了一起。

使用过的雪票请不要随意丢弃,使用雪票上的号码在蓝山网站上注册之后可以以略低的折扣价网上充值重复使用。

最新蓝山全山雪票价格如下:

本文授权转载自“以雪会友美东雪友”,部分图片源自网络。

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